根据以往数据总结，看未来发展sdfsg

    **集装箱船队运力中的冷藏箱位数量过去几年一直以年均10%比率增长，但是2009年仅仅增长1%，原因还是**经济衰退。
    虽然2009年**大部分贸易航线冷藏箱货物运量比干货箱要坚挺得多，但**冷藏箱产量与前两年相比却急剧跌落60%，冷藏箱出厂价格也下滑。其原因是多方面的，如集装箱设备原材料涨价、环境保护法律法规日益严格和集装箱制造商出于产值和收益考虑等。截至2009年12月31日，40英尺大容积冷藏箱均价为每只16400美元，比2008年6月份均价低15%，所幸的是比2009年9月均**出2.5%，即集装箱出厂价格略有回升，令人感到一点鼓舞。有关*预计今年冷藏箱价格将维持平稳，其增长率也不会**过10%。

      冷藏冷落箱生产厂家知道在传统或**冷藏船上，尽管对其甲板进行改装后也可以运输一部分冷藏箱，但是数量有限，因为其货舱大多适合散装冷藏保鲜货物，难以像集装箱船那样大批量**运载冷藏箱。冷藏箱运输利润高，如一只满载草莓的40英尺冷藏箱从智利运到欧洲，只要船期不脱班和冷藏箱机械系统运营正常，可以平均盈利22034美元，如此好的经济效益使世界各地冷藏贸易业界更加垂青冷藏箱运输。